总以为所有的事情都很遥远，总以为只管看遍云卷云舒，事事与己无关。事本常态，己为常人，又怎能置身事外与己无关？世界不是孤立的、万物不是孤立的、发生的各种事件也不是孤立的，每件事都有自己的因、也都有自己的果，互为因果、起承相合。
千里之堤，所以溃于蚁穴，非一蚁一穴一朝一夕，盖物之势也、时也。“义马”（河南义马气化厂7月19日17时45分许发生爆炸）之故，亦是如此。
继江苏响水事故之后，河南义马事故再发，期间各地大小事故不断，政府加强管理实为当务之急，在此节点工业建厂投产日久，装置老化等日益突出，既然更换费时费力费资，此时如何管理即成首选。
目前紧近国庆，此次事件再度引发全国各级管理部门重视。“义马气化厂成立于1996年, 归属河南省煤气（集团）有限责任公司，目前拥有甲醇产能24万吨、二甲醚产能20万吨、硝铵20万吨和醋酸25万吨、副产品8万吨。”据此计算，企业甲醇用量以自供为主，约1/3外采。从供求角度来看，对周边市场影响有限。但是事故影响远非企业自身供求，已波及全省、全国。
从河南范围内来看，甲醛、二甲醚、醋酸等传统下游受到的影响更大一些，政府或出台文件加大安全检查力度，部分市场传言或至国庆后再松开重启。个人而言，河南区域的甲醇厂连年受环保检查，环保问题缓解，目前安检会重新排查，但是甲醇厂大幅被关停的可能性较小，对传统下游影响更大，在需求原本较弱的情况下若再被关停，河南区域甲醇价格支撑略难。该事件，主要的作用可能是政策对市场供需的冲击，该区域临近山西，临省的焦化厂也将面临检查，接连的突发事故或波及到全国范围内的化工品和其他危险品等生产企业，需要求证是否会导致山西以及整个西北甲醇主产区生产开工率降低或者停产。
总体而言，在当下甲醇需求端较弱的情况下，受该事件影响可能更弱；但是如果安检范围波及到主产区，也可能会导致部分降负荷或者检修，届时供给也会减量。供需同步减弱的情况下，烯烃需求仍是不可忽略的变量。
上周提到的风险点再次附上（仅供参考）：意外突发只能导致短时行情变化，意外频发则可能导致基本面发生潜在的变化。
*数据跟踪

*港口库存