现货方面在内地价格走弱回落之后，华东方面继续受期货价格影响呈现回落态势，市场整体成交也随着春节的临近大幅减量。节后供需预期皆有新的变化，以下简单梳理关注的点。库存方面，前期随着进口价格的大幅下滑，套利串口持续打开，沿海进口货源排队卸货现象仍存，对港口库存影响较为明显，预期本周沿海库存继续呈现累库态势，具体增长幅度看统一口径下的数据统计。对于库存的高位情况，并不一定会对甲醇的期货市场价格起到绝对的压制作用，这一点可以参考2014年底至2015年初的历史情况，虽然各个时间的主导因素不同，但是当下却可以作为其中一项参考进行对比，鉴于对历史没来及详细分析，今日提出这一方向并不展开细述。
      其实农业品看供给、工业品看需求的道理值得验证推敲。现在看年后2月份与3月份的需求端会逐步增加，至少是占据大头的烯烃方面会提升开工负荷和重启，这一预期落地的概率较大；在预期方面，还有2019年春季的检修期，这个期间的正常检修多是例行检修，相对于2018年的春季检修或不至于太过集中以及再度多个厂家进行大检修，但是例行检修还是存在供给端的减量，按此预期推演，年后3月份之后存在上行周期。但是上行之前，内地是否会有一段时间进行降价出货也是存在不确定性，春节期间的生产正常进行，企业库存开始累积，年后内地也存在排库需求，或对当期的价格造成压力出现新的跌势，而华东地区在剔除原油影响之后受内地累库影响也存在下调的可能。在下调完成之后，时间节点上需求也将进入发力期，价格在经历了本轮整理周期之后，价格再度上行的驱动也就变得更强。（个人看法，仅供参考，不作为决策投资依据）
*数据跟踪

（本文章仅供参考！市场有风险，请谨慎操作！）