沿海地区整体库存本周微将至77.43万吨，较上周下降0.14万吨。降库地区主要在华南，其中广东降1.3万吨、福建降0.9万吨；而江苏则累库1.8万吨、浙江累0.26万吨。华东地区继续表现累库，价格上行压力较大，据不完全统计，12月28日至1月13日中国进口船货到港量在33.48万-34万吨，其中江苏预估进口船货到货量在23.48万-24万吨，浙江预估在6万-7万吨，华南预估在4万-5万吨。1月份港口压力逐步增加，部分地区储罐较为紧张，延迟到港货物排队等待卸货量较大，因此对于1月份中上旬价格来看，可能有进一步回落空间。
关于甲醇后市走向，华东进口与港口压力双重作用下存在回落驱动，而目前原油价格暴跌之后突发暴涨，给后市带来较多不确定性。并且目前甲醇市场整体处于震荡整理期，价格难言趋势，因前期跌幅较大目前止跌盘整，继续下跌需要港口库存真正积压明显等因素作用；转势上行则需要下游放量采买，真正出现消费需求，消费大幅增长方可，而目前来看并不具备需求条件。反观内地，需求同样较弱，故目前看上行驱动不足，等待3月份甲醇装置春检计划和下游烯烃开工计划。
*数据跟踪
*港口库存
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