通过本周库存数据我们可以看到，进口出现增长导致沿海库存快速累库，与上周相比本周库存增加4.94万吨，增幅在7.29%，主要增长地区为江苏太仓和浙江。现货市场昨日未随着期货的大幅度下滑而开始下跌，预期今日现货市场或将补跌，若存在补跌情况，则在补跌过程中需观察其跌幅与期货跌幅大小，判定现货市场是否支持价格继续下滑。
在前期分析中的两个主要参考点中，我国周边地区的高位价格昨日回落，进口存在增加预期导致外盘报价下滑，从而印证库存增长。进口的增加，产生供应偏多预期，仅以此来看，不足以是盘面出现昨日较大跌幅；在另一参考因素中，甲醇下游烯烃企业因成本过高而降负检修，以及个别企业检修烯烃而外售甲醇，可谓是前期的利空预期得到了集中兑现，导致盘面看弱预期加重。同期由于原油市场的大幅下滑也带动国内整体能化板块下行较长时间，在此时间节点上潜在的利空得到充分释放，价格快速回落属于正常。
而在11月份甲醇市场价格能够支持持续下行，目前来看10月底进口增加和11月份甲醇整体供应相对比于下游降负荷而出现增加态势，但是在下游重启和低负荷持续采购过程中，供应宽松的局面依然不可持续，在经历本轮回调之后市场或将出现新的增长点，这一点需要持续关注下游检修进度和需求恢复情况。
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